Balkan Rally 2018 #3: Verhuizen van bivak & rit met veel variaties
Tijdens nacht 2 werd dan echt duidelijk dat de aggregaat niet van Bulgaarse benzine houdt. Twee nachten op rij haperen, dat is geen toeval en bovendien erg slecht voor de nachtrust van kamp Hoeksche Waard. Onderweg gestopt bij een Shellpomp waar ze V-Power verkochten. Kijken of de aggregaat hier blijer van wordt.
Na alles ingepakt te hebben en de start van Team Statz, kon het service team beginnen aan de rit van 167 kilometer naar het volgende bivak. Ze hebben over de eerste 20 kilometer wel een paar uur gedaan, zo slecht dat de weg was. De vrachtwagen kon op sommige stukken alleen maar stapvoets rijden, het leek wel een rally terrein. Het laatste stuk was gelukkig Bulgaarse snelweg, dus konden zij lekker tijd inhalen. Uiteindelijk kwamen zij toch nog redelijk op tijd in het bivak aan om een goed plekje te kunnen bemachtigen. Iedereen had natuurlijk last van het slechte wegdek.
Op het nieuwe bivak was het warmer dan 30 graden, zonder beschutting. Eerst opbouwen in de bloedhitte en daarna relaxen en verkennen. En natuurlijk afwachten tot Pierre en Miranda terugkwamen. Het bivak blijkt gelegen bij een prachtig luxe resort met een spa. Misschien is er nog even tijd voor ontspanning?
Het serviceteam besluit zo vroeg mogelijk te gaan eten. Als ze net aan tafel zitten staan opeens Pierre en Miranda in de eetzaal. Gezellig met het hele team eten.
Daarna gingen de servicemonteurs aan het werk, ze vonden geen grote mankementen aan de auto.
Dag 2 was een rally met ups en downs. Vooral snel, de ene proef was geweldig en kreeg cijfer 9 en de andere proef was zwaar en kreeg cijfer 3. De laatste proef was erg tricky vanwege het hoge gras. Al met al een lange dag met veel variaties en zeker geslaagd voor Team Statz!
Balkan Rally 2018 #2: Zwaarste eerste rit ooit, maar toch als 12e gefinished
Rally dag 1 zit er op. Team Statz heeft een prachtige 12e plek behaald in het klassement! Ondanks dat ze de proef als super zwaar en in bijna extreme omstandigheden, ervaren hebben, zijn ze toch nog bijna in de top 10 gekomen. Het parcours, gelegen in de bergen, was erg ruig met veel diepe geulen en rotsen. Het team heeft wel een stuk of 20 keer dwars gestaan.
Ongeveer 20 kilometer voor de finish merkte Pierre dat het stuur los zat. Niet gek, door al het bonken en schudden. Auto aan de kant en opzoek naar een imbussleutel. Helaas had Pierre geen passende imbussleutel bij, dus heeft hij het met een kruisschroevendraaier en veel geweld toch voor elkaar gekregen om het stuur weer vast te zetten.
Ondertussen in het bivak werd er gerust en vol bewondering gekeken naar het Bulgaarse ambacht houtsnijden met een kettingzaag.
De monteurs konden dan ook niet wachten op het moment dat team Statz de finish bereikte. Gelukkig duurde het niet lang meer en was in Nederland eerder bekend (via de GPS tracking) dat de Toyota binnen kwam.
De auto werd geserviced, alle bouten werden stevig aangedraaid en de panhardstang werd voor de zekerheid vervangen. Op naar dag 2 met een verplaatsing van het bivak!
Balkan Rally 2018 #1: aankomst in bivak & technische keuring
Na een lange reis van 4 dagen, kwamen donderdag ‘de truckers’ om 18.00 uur eindelijk aan in het bivak. De planning was om eerder aan te komen, maar de wegen in het binnenland waren dusdanig slecht met hier en daar omleidingen. Bij de vliegers liep het op rolletjes. Toen zij aankwamen in Sofia, stonden er al chauffeurs te wachten met bordjes ‘Balkan Offroad’, die hen naar het bivak brachten. Deze chauffeurs dachten zelf dat ze ook mee deden aan een rally op tijd, want ze hadden flink de voet op het pedaal. Dit was een avontuur opzich met de slechte wegen, in de bergen en in het donker.
Rond 21:30 uur was het hele team compleet en was het al pikkedonker. Gezamelijk is er nog een borreltje gedaan voor het slapen gaan en toen ging iedereen lekker op tijd naar het mandje. Helaas dachten de achterburen daar anders over. Kennelijk waren ze minder moe, ging de muziek aan en werd er luidkeels mee gezongen. Ook bleek het ’s nachts een stuk kouder dan verwacht in bergen.
Vrijdagmorgen heeft het team lekker op tijd ontbeten met de afbakbroodjes van Lely. Voordat de drukte begon konden Pierre en Miranda naar de administratieve check en de EHBO cursus. Ondertussen plakten de monteurs de stickers op de auto. Toen alle stickers op de juiste plek zaten, gingen zij door naar de technische keuring. Alles liep op rolletjes en ze kwamen zo door de keuring heen.
Met Googlemaps werd gezocht naar een tankstation in buurt zodat de auto afgetankt kon worden. Na de lunch werd de auto start klaar gemaakt en was het tijd om te relaxen. ’s Avonds was er een goed verzorgd buffet in het hotel, alles maakte prima, dit gaf goede hoop voor de rest van de week!.
Bedtijd! Dit keer waren de buren stil, maar was het de aggregaat die roet in het eten gooide. Zou dit door de Bulgaarse benzine komen?
De nachtrust was niet verlopen zo als gepland en het was weer vroeg dag in het bivak. Om 8:00 uur kon het road book gehaald worden en om 9:00 uur was de briefing. Daarna nog even wachten voor de start.
Om stipt 12:27 is Team Statz vandaag vertrokken. De monteurs rommelen momenteel wat in het bivak en rusten uit. Ondertussen wordt ter plaatse via de LIVE tracking het team op de voet gevolgd, zowel in Bulgarije als in Nederland. Morgen (zondag) is het alweer tijd om te vertrekken naar het volgende bivak.
Live tracking 217: https://live.geotraq.org/balkan-2018/
Je moet ingelogd zijn om een reactie te plaatsen.