Verslag 9: Navigator geronseld voor een dag & Statz op het laatste rubber
Rally dag 7 – vrijdag 22 september 2017
Martijn voelt zich niet geschikt om in de auto te stappen vandaag, dus Jan gaat opzoek naar een plan B. De eerste keus valt op zijn dochter Natascha, maar dat blijkt een kansloze optie. Martijn is de grootste van het team en Natascha is heel veel kleiner. Helm, gordels, voetsteunen, alles is te groot, armen en benen te kort. Jan vraagt of Henk mee wil, maar die laat de optie aan zich voorbij gaan. Binnen eigen team is er geen oplossing en tijd om de kaders te verzetten. Jan checkt of er een navigator beschikbaar is bij een team waarvan de auto is uitgevallen. Ook dit levert niets op. Spontaan besluit Jan bij Harry Oosting racing navraag te doen of er iemand in heeft om in te stappen als navigator. Harry senior en junior zitten in de raceauto en wie steekt zijn vinger op?
Nick de monteur ziet het helemaal zitten. Bij Senior in de auto was tot nu toe nog niet gelukt. Probleem is alleen dat hij nog nooit heeft genavigeerd. Senior biedt meteen aan aan om te helpen. Jan mag achter vader en zoon Oosting aanrijden. Jan hoopt dat hij dat kan bijhouden. Martijn geeft ondertussen een spoedcursus tijdkaart bijhouden en legt andere randzaken van de takenlijst van navigator uit. Nick, stik zenuwachtig gaat helmen en kleding passen. Ook moet er van alles geregeld worden bij de organisatie dat ook alles op schrift klopt.
Team Statz ontdekt bij het ontwaken dat een band in de nacht is afgelopen. Bij de bandenboer in het bivak ontdekken ze een snee tussen twee noppen in. Ze steken een prop en geven verder geen garantie. Pierre ziet het rijden met de gerepareerde band niet zitten en bedenkt zich dat hij nog all-terrain banden bij zich heeft. Alleen zonder velg. Fred, zou jij die kunnen wisselen binnen 20 minuten? Fred zelf niet, maar twee potige Bulgaren met een Dunlop bestelbus met bandenapparaat er in gaat dit vast lukken. De bandenboer die de rally karavaan volgt, begrijpt de tijdsdruk als Fred en Harry de banden neerleggen en gaan alsof het Formule 1 werk is tekeer in de bus. De banden zitten binnen de gestelde 20 minuten in het laadruim als reserve van de Toyota Landcruiser van Pierre.
Ondertussen op het bivak… Martijn heeft ’s middags een paar uur geslapen en voelt zich beduidend beter. Dat biedt hoop voor morgen. De kuur lijkt aan te slaan. Natascha gaat naar de beachclub om de nieuwsbrief van de vorige dag af te maken. Het serviceteam loopt de generator na en regelt brandstof. Ook checken zij de service wagens en blijkt de camper een raar geluid te maken met een tikkend relais. Handige Henkie gaat op onderzoek uit, sloopt het dashboard en ontdekt dat het geluid komt door de generator van de buren, waarop de camper is aangesloten. Dashboard kan weer dicht en klaar.
Pierre en Miranda hebben goed gereden vandaag, ze stappen blij uit de auto. Het was een mooie tocht over de heuvels. Ze vertellen dat ze onderweg zijn belaagd door een grote groep kinderen, die takken naar de rally auto gooiden en de auto tegen hielden. De auto heeft verder geen gebreken en krijgt een servicebeurt.
Jan en Nick komen net voor het donker het bivak op rijden. Nick heeft de inhoud van zijn maag in het bos achtergelaten en daarna geen last meer gehad. Nick is vol enthousiasme en laat weten dat we altijd een beroep op hem mogen doen, mocht het Martijn niet lukken morgen.
Verslag 8: Laatste bivak & rally parcours duurt tot middernacht
Wederom is het weer vroeg dag op bivak Hoeksche Waard. Vandaag staat er een marathonetappe op de planning, waarbij de service het bivak moet verplaatsen. Tijdens het ontbijt begint het te stortregenen en onweren. Alle spullen liggen nog buiten! Snel in de regen de tent van Martijn en Natascha afbreken, spullen droog zetten en schuilen onder de luifel van de camper.
Beide rally auto’s gaan weer van start. Er is besloten dat de servicewagen de route zal volgen om te voorkomen dat er weer grote afstanden gereden moeten worden, mocht het mis gaan met één van de auto’s.
Verslag 7: Henny jarig, drama op de piste en het serviceteam moet het zonder nachtrust stellen
Rally dag 5
Na lang wachten op de starttijden dinsdagavond, besloten we tegen 23:30 uur toch maar naar bed te gaan en vroeg genoeg op te staan voor het ontbijt. Goede keuze want de starttijden voor de volgende dag werden pas ver na middernacht bekend gemaakt. Dat kan allemaal tijdens een rally! Starttijden inschatten is lastig, omdat de wedstrijdleiding zomaar alles om kan gooien. Om 7:00 uur zijn we allemaal op en staan we voor de camper van Jan en Henny te wachten totdat Henny naar buiten komt. Henny is vandaag namelijk jarig!
Je moet ingelogd zijn om een reactie te plaatsen.